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(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家(苏州市分公司)是一家以 Q345NH耐候板设计、加工、安装为一体的实业公司，自公司成立以来一直遵循“追求、创造”的经营理念，承“信誉至上”的服务宗旨，坚持“质量与公司共存、信誉与客户同在”的质量方针.以雄厚的经济实力为基础、不断的开拓创新、积j i进取，从而赢得了较高的市场占有率，得到了广大客户的一致认可与好评迅速成为了行业中的佼佼者.目前公司的 Q345NH耐候板业务正蒸蒸日上、稳健发展，我们将一如既往的为广大客户提供优良的 Q345NH耐候板产品和的售后服务，携各界同仁之手为 Q345NH耐候板行业的欣荣、国民经济的富强而斗！
江苏苏州汽车大梁板研发团队负责人翁宇庆院士介绍，2009年，中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的第三代汽车大梁钢，其抗拉强度比代汽车钢翻两番，延伸率达到35％，合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一，成本仅略高于代汽车钢。2010年下半年，太原钢铁公司在生产线上开发出第三代汽车钢热轧卷和冷轧板，实现了部分生产技术的固化定型。“今年我们将继续攻克第三代汽车钢的温成型技术、江苏苏州本地镀锌板技术和冷轧卷技术”，翁宇庆预计到2014年有望实现大规模商用。第三代汽车钢可以应用在汽车车身、江苏苏州本地悬挂、江苏苏州本地发动机外壳等部位。目前，江苏苏州汽车大梁板一汽已在3个零件上率先试用第三代汽车钢，北京现代汽车公司表示，将在整车上试用第三代汽车钢。通用汽车和福特汽车得知这一消息后，也派代表找到中国钢研，希望把第三代江苏苏州汽车钢板的样品拿到美国去做认证，一旦认证通过，便开始大规模使用。
江苏苏州汽车大梁板深加工与钢铁主业的协同发展过去仅局限于汽车板生产为主的钢铁企业, 近年来在汽车板深加工领域逐渐增加投入力度。比如宝钢基本已经完成了全国范围的江苏苏州汽车板剪切配送布点, 并且比较早就开始着手热冲压成形、江苏苏州附近内高压成形等先进的深加工工艺的研究。再如武钢通过收购蒂森克虏伯激光拼焊集团, 实现了江苏苏州汽车板汽车大梁板深加工生产的跳跃式发展。汽车板本身属于长流程产品, 每个工艺环节都会对终产品质量有影响。如果汽车板生产企业逐渐关注产品的延伸加工, 不仅可以发挥钢铁企业原有的材料优势, 还可以使材料生产与应用技术协同发展, 形成上下游联动, 建立更加顺畅的沟通渠道,将材料应用过程中的问题及时反馈到钢铁生产的主流程中, 从而促进江苏苏州汽车大梁板材料本身的质量改进和升级换代, 实现两者的协同发展
江苏苏州汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、江苏苏州当地结构部件、江苏苏州当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、江苏苏州当地强度、江苏苏州当地延伸性、江苏苏州当地抗凹陷性、江苏苏州当地耐腐蚀性等；江苏苏州汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、江苏苏州当地强度、江苏苏州当地碰撞能量吸收能力、江苏苏州当地疲劳耐久性、江苏苏州当地耐腐蚀性、江苏苏州当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、江苏苏州当地刚性、江苏苏州当地疲劳耐久性、江苏苏州当地耐腐蚀性、江苏苏州当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、江苏苏州汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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